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Wind数据显示，新能源汽车指数自11月6日盘中触及本轮行情高点以来恒指配资开户网，持续回调，板块内多只个股累计跌幅均已超过10%。不过，板块内部分化特征也较为明显，部分电池材料、充电桩相关领域公司，以及向新能源车制造转型预期较强的传统整车企业，在此期间则进一步走强。 目前私募业内对于新能源车板块是否已经出现“短期买点”的研判依然分歧巨大。板块整体静态估值偏高，显著约束着私募做多情绪。不过，板块内部分化特征也较为明显，电气化、智能化等细分方向个股走势依然强劲。 根据中央气象台9月4日23时23